andere.

Vergleich

Barum Polaris 6 vs. Continental WinterContact TS 870

Zwei Modelle aus „Winterreifen“ nebeneinander: Meta-Score, Preis, technische Daten, Pro und Contra. Wir testen nicht selbst, alle Tests stammen von den genannten Quellen.

Barum

Barum Polaris 6

71Meta-Score aus 3 fremden Tests

ab 49,16 €

Preise ansehen

Continental

Continental WinterContact TS 870

83Meta-Score aus 5 fremden Tests

ab 72,40 €

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Entscheidungshilfe

Punkte
Continental WinterContact TS 870 liegt beim Meta-Score vorn: 83 zu 71 Punkten.
Preis
In 165/70 R14 kostet Barum Polaris 6 aktuell 25,93 € weniger (31 %). Die 12 Punkte Vorsprung von Continental WinterContact TS 870 kosten dich also 25,93 €.
Testlage
Der Score von Continental WinterContact TS 870 ist besser abgesichert: 5 Tests gegen 3.
Passt zu Barum Polaris 6
Wer vor allem Schnee, Winterstraßen und Eis erwartet und wenig Geld ausgeben will: Der ADAC bewertet die winterliche Fahrbahn in 185/65 R15 mit 1,8 und misst den kürzesten Schneebremsweg des Feldes (10,0 m), Auto Bild nennt ihn in beiden Größen sicher bis stark auf Schnee.
Passt zu Continental WinterContact TS 870
Wer einen ausgewogenen Premium-Winterreifen für Klein- und Kompaktwagen sucht (getestet in 185/65 R15 und 205/55 R16): ADAC 2026 und 2024 und Auto Bild 2024 sahen ihn dort vorn, ebenso der britische Auto-Express-Test 2026.

Diese Punkte ergeben sich allein aus unseren Daten zu beiden Modellen, eine Provision spielt keine Rolle. Alle Quellen stehen auf den beiden Produktseiten.

Daten nebeneinander

Barum Polaris 6Continental WinterContact TS 870
Meta-Score71 von 10083 von 100 (besserer Wert)
Tests dieses Modells mit Punktzahl35
Mittel dieser Tests70,7 von 10083,0 von 100
Preis, günstigster Shopab 49,16 €ab 72,40 €
Preis in 165/70 R1457,49 € (besserer Wert)83,42 €
Shops im Vergleich1010
SaisonWinterWinter
Reifengröße38 Größen, 14 bis 20 Zoll29 Größen, 14 bis 19 Zoll
Tragfähigkeitsindex75 bis 10875 bis 99
GeschwindigkeitsindexH, T, V, WH, T, V

Grün: der bessere Wert, wo „besser“ eindeutig ist. Technische Angaben stammen aus den Datenfeeds und Händlertexten der Shops. Hier stehen nur technische Werte, die beide Modelle nennen, alle weiteren auf den Produktseiten. Preise unserer Partner-Shops inklusive Mehrwertsteuer und bekannter Versandkosten, Stand 07.11.2026, es gilt der Preis im Shop.

Pro und Contra

Barum Polaris 6

Pro
Schnee und Eis: ADAC winterliche Fahrbahn in 185/65 R15 1,8, kürzester Schneebremsweg des Feldes (10,0 m bei Feld 10,0 bis 11,0 m), 292,7 dN Schneetraktion (Feld 296,1 bis 256,9 dN) und 20,2 m Eisbremsweg (Feld 19,4 bis 22,6 m). Der ÖAMTC gibt Schneebremsen 1,8 und Schnee-Traktion 1,67. ADAC Winterreifentest 2026 (185/65 R15), ÖAMTC 2026, Auto Bild 2026 (245/45 R19), Auto Bild 2025 (225/40 R18)
Effizienz: Der ADAC misst in 185/65 R15 den niedrigsten Verbrauch bei 100 km/h (5,3 l/100 km, Feld 5,3 bis 5,8), 7,7 kg Gewicht (Feld 7,0 bis 8,3 kg) und Effizienz 2,1; Auto Bild nennt in 225/40 R18 „höchstes Spritspar-Potenzial“. ADAC Winterreifentest 2026, ÖAMTC 2026, Auto Bild 2025 (225/40 R18)
Leise: Das Vorbeifahrgeräusch liegt beim ADAC mit 69,9 dB(A) am unteren Ende des Feldes (69,9 bis 73,1), Geräuschnote 2,9. Auto Bild misst in 245/45 R19 64,6 dB(A) bei 50 und 71,1 dB(A) bei 80 km/h. ADAC Winterreifentest 2026, ÖAMTC 2026, Auto Bild 2026 (245/45 R19), TOPSPEED.sk
Contra
Trockene Fahrbahn: Der ADAC bewertet die Trockenfahrt in 185/65 R15 nur mit 3,8 („ausreichend“) wegen mangelnder Präzision, schwacher Rückmeldung am Lenkrad und schwachem Grenzbereich; Trockenbremsweg 47,4 m (Feld 43,3 bis 48,4 m). Der ÖAMTC gibt Fahrverhalten im Grenzbereich 3,75 und Fahrkomfort 4,25. ADAC Winterreifentest 2026, ÖAMTC 2026, Auto Bild 2026 (245/45 R19)
Nässe: ADAC Nässe 3,1 mit 39,8 m Nassbremsweg auf Asphalt (Feld 33,5 bis 51,4 m) und 44,6 m auf Beton; Aquaplaning längs 85,9 km/h (Feld 98,6 bis 67,4). Bei Auto Bild 245/45 R19 bremst er aus 100 km/h erst nach 59,4 m (Feld 51,6 bis 64,1 m) und fährt mit 12,89 s die langsamste Nass-Kreisbahn aller 19 gelisteten Reifen. ADAC Winterreifentest 2026, Auto Bild 2026 (245/45 R19), Auto Bild 2025 (225/40 R18)
Laufleistung und Abrieb in 185/65 R15 schwach: ADAC 29.000 km (Feld 40.000 bis 22.400 km) bei 108 mg/km/t Abrieb (Feld 63 bis 117); der ÖAMTC nennt „Schwächen in der Laufleistung“. Auto Bild rechnet in 245/45 R19 dagegen mit 51.000 km (Feld 43.500 bis 56.500). ADAC Winterreifentest 2026, ÖAMTC 2026, Auto Bild 2026 (245/45 R19), TOPSPEED.sk

Continental WinterContact TS 870

Pro
Mehrfach Spitze in Tests: ADAC 2026 in 185/65 R15 Testsieger (2,2 von 16), in 225/50 R17 Platz 2 (2,3), ADAC 2024 in 205/55 R16 Testsieger (2,0), Auto Bild 2024 Platz 1 (1,2, „vorbildlich“), Auto Express 2026 (UK) Testsieger (5 von 5 Sternen), AvD 2026 „sehr gut“ (Platz 4 von 15). ADAC (Test, 22.09.2026 und 24.09.2024), Auto Bild (Test, 25.09.2024), Auto Express (UK, Serie; Test, 02.09.2026), AvD (Test, 2026)
Nasse Fahrbahn ist die Stärke: ADAC-Teilnote Nässe 1,8 (185/65 R15), 1,9 (225/50 R17) und 1,9 (205/55 R16, beste Note im Feld); in 185/65 R15 sehr gute Aquaplaning-Werte längs und quer. Auto Express wertet Nassbremsen und Nasskreisfahrt als beste im Feld. ADAC (Tests 2026 und 2024), Auto Express (UK, Serie; Test, 02.09.2026)
Kurze Bremswege trocken und auf Schnee: 44,5 m (185/65 R15 und 225/50 R17) beziehungsweise 44,7 m (205/55 R16) aus 100 km/h, auf Schnee 9,9 bis 10,4 m aus 30 km/h. ADAC 2024 gab ihm die beste Winternote im Feld (1,6), Auto Bild nennt die besten Leistungen in allen Schneeprüfungen. ADAC (Tests 2026 und 2024, Detailseiten), Auto Bild (Test, 25.09.2024)
Contra
Laufleistung und Abrieb hängen von der Größe ab: ADAC 185/65 R15 prognostiziert nur etwa 34.300 km (befriedigend, Abrieb 82 mg/km/t, wertet die Umweltbilanz auf 2,8 ab), in 225/50 R17 etwa 43.200 km und in 205/55 R16 etwa 43.800 km. Auto Bild nennt eine „sehr hohe“ Laufleistung, der AvD eine gute. ADAC (Tests 2026 und 2024, Detailseiten), Auto Bild (Test, 25.09.2024), AvD (Test, 2026)
Schnee und Eis nicht überall Spitze: Auto Express misst die Schneetraktion nur auf Platz 9 von 11 (94,2 Prozent). ADAC 185/65 R15 nennt leichte Schwächen beim Bremsen auf Eis (Teilnote 2,6; 21,5 m aus 20 km/h), ADAC 225/50 R17 leichte Abzüge im Schnee-Handling. Auto Express (UK, Serie; Test, 02.09.2026), ADAC (Tests 2026, Detailseiten), ÖAMTC (Test 2026)
Trockene Präzision und Gewicht je nach Größe: In 225/50 R17 gibt der ADAC nur ein befriedigendes Gefühl am Lenkrad, ein etwas zu elastisches Ansprechen an der Hinterachse (Teilnote trocken 2,5) und erhöhtes Gewicht von 10,4 kg. ADAC (Test 225/50 R17, 22.09.2026)

Zu den Angeboten

So rechnen wir

Der Meta-Score besteht zu 70 % aus dem Mittel der Tests genau dieses Modells und zu 30 % aus Nutzerbewertungen, ohne Nutzerbewertungen allein aus den Tests. Tests einer ganzen Modellreihe zählen nicht, Nutzerbewertungen sind keine Tests. So rechnen wir. Ob Bewertende gekauft oder genutzt haben, prüfen wir nicht. Mehr dazu. Weitere Modelle: Bestenliste Winterreifen.

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