andere.

Vergleich

Barum Polaris 6 vs. Uniroyal WinterExpert

Zwei Modelle aus „Winterreifen“ nebeneinander: Meta-Score, Preis, technische Daten, Pro und Contra. Wir testen nicht selbst, alle Tests stammen von den genannten Quellen.

Barum

Barum Polaris 6

71Meta-Score aus 3 fremden Tests

ab 49,16 €

Preise ansehen

Uniroyal

Uniroyal WinterExpert

72Meta-Score aus 3 fremden Tests

ab 51,74 €

Preise ansehen

Entscheidungshilfe

Punkte
Praktisch gleichauf: 71 zu 72 Punkten. Der Meta-Score entscheidet hier nicht.
Preis
In 185/65 R15 kostet Barum Polaris 6 aktuell 9,75 € weniger (14 %).
Passt zu Barum Polaris 6
Wer vor allem Schnee, Winterstraßen und Eis erwartet und wenig Geld ausgeben will: Der ADAC bewertet die winterliche Fahrbahn in 185/65 R15 mit 1,8 und misst den kürzesten Schneebremsweg des Feldes (10,0 m), Auto Bild nennt ihn in beiden Größen sicher bis stark auf Schnee.
Passt zu Uniroyal WinterExpert
Wer einen günstigen Winterreifen für Regen, Nässe und milden deutschen Winter mit wenig Schnee sucht: Nasse Fahrbahn gut (ADAC/ÖAMTC 2025: 2,2) und sichere Nasseigenschaften bei Auto Bild 2024 (ADAC 2025, ÖAMTC 2025, Auto Bild 2024).

Diese Punkte ergeben sich allein aus unseren Daten zu beiden Modellen, eine Provision spielt keine Rolle. Alle Quellen stehen auf den beiden Produktseiten.

Daten nebeneinander

Barum Polaris 6Uniroyal WinterExpert
Meta-Score71 von 10072 von 100 (besserer Wert)
Tests dieses Modells mit Punktzahl33
Mittel dieser Tests70,7 von 10072,0 von 100
Preis, günstigster Shopab 49,16 €ab 51,74 €
Preis in 185/65 R1559,88 € (besserer Wert)69,63 €
Shops im Vergleich1010
SaisonWinterWinter
Reifengröße38 Größen, 14 bis 20 Zoll36 Größen, 14 bis 20 Zoll
Tragfähigkeitsindex75 bis 10881 bis 107
GeschwindigkeitsindexH, T, V, WH, T, V, W

Grün: der bessere Wert, wo „besser“ eindeutig ist. Technische Angaben stammen aus den Datenfeeds und Händlertexten der Shops. Hier stehen nur technische Werte, die beide Modelle nennen, alle weiteren auf den Produktseiten. Preise unserer Partner-Shops inklusive Mehrwertsteuer und bekannter Versandkosten, Stand 07.11.2026, es gilt der Preis im Shop.

Pro und Contra

Barum Polaris 6

Pro
Schnee und Eis: ADAC winterliche Fahrbahn in 185/65 R15 1,8, kürzester Schneebremsweg des Feldes (10,0 m bei Feld 10,0 bis 11,0 m), 292,7 dN Schneetraktion (Feld 296,1 bis 256,9 dN) und 20,2 m Eisbremsweg (Feld 19,4 bis 22,6 m). Der ÖAMTC gibt Schneebremsen 1,8 und Schnee-Traktion 1,67. ADAC Winterreifentest 2026 (185/65 R15), ÖAMTC 2026, Auto Bild 2026 (245/45 R19), Auto Bild 2025 (225/40 R18)
Effizienz: Der ADAC misst in 185/65 R15 den niedrigsten Verbrauch bei 100 km/h (5,3 l/100 km, Feld 5,3 bis 5,8), 7,7 kg Gewicht (Feld 7,0 bis 8,3 kg) und Effizienz 2,1; Auto Bild nennt in 225/40 R18 „höchstes Spritspar-Potenzial“. ADAC Winterreifentest 2026, ÖAMTC 2026, Auto Bild 2025 (225/40 R18)
Leise: Das Vorbeifahrgeräusch liegt beim ADAC mit 69,9 dB(A) am unteren Ende des Feldes (69,9 bis 73,1), Geräuschnote 2,9. Auto Bild misst in 245/45 R19 64,6 dB(A) bei 50 und 71,1 dB(A) bei 80 km/h. ADAC Winterreifentest 2026, ÖAMTC 2026, Auto Bild 2026 (245/45 R19), TOPSPEED.sk
Contra
Trockene Fahrbahn: Der ADAC bewertet die Trockenfahrt in 185/65 R15 nur mit 3,8 („ausreichend“) wegen mangelnder Präzision, schwacher Rückmeldung am Lenkrad und schwachem Grenzbereich; Trockenbremsweg 47,4 m (Feld 43,3 bis 48,4 m). Der ÖAMTC gibt Fahrverhalten im Grenzbereich 3,75 und Fahrkomfort 4,25. ADAC Winterreifentest 2026, ÖAMTC 2026, Auto Bild 2026 (245/45 R19)
Nässe: ADAC Nässe 3,1 mit 39,8 m Nassbremsweg auf Asphalt (Feld 33,5 bis 51,4 m) und 44,6 m auf Beton; Aquaplaning längs 85,9 km/h (Feld 98,6 bis 67,4). Bei Auto Bild 245/45 R19 bremst er aus 100 km/h erst nach 59,4 m (Feld 51,6 bis 64,1 m) und fährt mit 12,89 s die langsamste Nass-Kreisbahn aller 19 gelisteten Reifen. ADAC Winterreifentest 2026, Auto Bild 2026 (245/45 R19), Auto Bild 2025 (225/40 R18)
Laufleistung und Abrieb in 185/65 R15 schwach: ADAC 29.000 km (Feld 40.000 bis 22.400 km) bei 108 mg/km/t Abrieb (Feld 63 bis 117); der ÖAMTC nennt „Schwächen in der Laufleistung“. Auto Bild rechnet in 245/45 R19 dagegen mit 51.000 km (Feld 43.500 bis 56.500). ADAC Winterreifentest 2026, ÖAMTC 2026, Auto Bild 2026 (245/45 R19), TOPSPEED.sk

Uniroyal WinterExpert

Pro
Gute Nasseigenschaften: Nasse Fahrbahn 2,2 (ADAC/ÖAMTC), Nassbremsen ÖAMTC 1,96 und Nasshandling 1,8; Bremsweg 80–0 km/h auf nassem Asphalt gemessen 32,9 m (Feld 31,7 bis 47,1 m). ADAC Winterreifentest 2025 (225/40 R18); ÖAMTC Winterreifentest 2025
Gute Umweltbilanz (2,4): prognostizierte Laufleistung 53.000 km (Feld 34.200 bis 81.000), geringer Abrieb (69 mg/km/t, Feld 50 bis 88), Reifengewicht 9,3 kg (Feld 8,9 bis 10,9), Verbrauch bei 100 km/h 5,8 l/100 km (Feld 5,6 bis 6,0). ADAC Winterreifentest 2025 (225/40 R18)
Auf Schnee gute Bremswerte und Traktion im Testfeld: Schneebremsweg 30–0 km/h 9,7 m (Feld 9,2 bis 12,2 m), Traktion 235 dN (Feld 254 bis 185). ADAC Winterreifentest 2025 (225/40 R18)
Contra
Schwächen auf trockener Fahrbahn (Note 3,3): Der ADAC beschreibt unpräzise Rückmeldung am Lenkrad mit ständigen Lenkkorrekturen und ein Grenzbereichsverhalten auf niedrigem Niveau; ÖAMTC Fahrkomfort trocken 3,63, Grenzbereich 3,5. Der Trockenbremsweg (100–0 km/h gemessen 43,9 m, Feld 41,4 bis 46,2) gilt beim ADAC noch als gut, Auto Bild nennt verlängerte Trocken-Bremswege. ADAC Winterreifentest 2025; ÖAMTC Winterreifentest 2025; Auto Bild 2025
Schneehandling und Eis nur befriedigend: Winterliche Fahrbahn 2,8, ÖAMTC Schneehandling 3,21 und Bremsen Eis 2,8; Eisbremsweg 20–0 km/h gemessen 17,4 m (Feld 15,2 bis 21,1). Auto Bild 2024 nennt die Seitenführung auf Schnee und Eis mäßig. ADAC Winterreifentest 2025; ÖAMTC Winterreifentest 2025; Auto Bild 2024
Aquaplaning nur befriedigend: längs Aufschwimmgeschwindigkeit 72,1 km/h (Feld 61,6 bis 78,9), quer Querbeschleunigung 2,6 m/s² (Feld 1,3 bis 3,1); ÖAMTC längs 2,68, quer 3,13. ADAC Winterreifentest 2025; ÖAMTC Winterreifentest 2025

Zu den Angeboten

So rechnen wir

Der Meta-Score besteht zu 70 % aus dem Mittel der Tests genau dieses Modells und zu 30 % aus Nutzerbewertungen, ohne Nutzerbewertungen allein aus den Tests. Tests einer ganzen Modellreihe zählen nicht, Nutzerbewertungen sind keine Tests. So rechnen wir. Ob Bewertende gekauft oder genutzt haben, prüfen wir nicht. Mehr dazu. Weitere Modelle: Bestenliste Winterreifen.

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