andere.

Vergleich

Bridgestone Blizzak 6 vs. Michelin Alpin 7

Zwei Modelle aus „Winterreifen“ nebeneinander: Meta-Score, Preis, technische Daten, Pro und Contra. Wir testen nicht selbst, alle Tests stammen von den genannten Quellen.

Bridgestone

Bridgestone Blizzak 6

78Meta-Score aus 4 fremden Tests

ab 100,16 €

Preise ansehen

Michelin

Michelin Alpin 7

73Meta-Score aus 2 fremden Tests

ab 74,91 €

Preise ansehen

Entscheidungshilfe

Punkte
Bridgestone Blizzak 6 liegt beim Meta-Score vorn: 78 zu 73 Punkten.
Preis
In 195/55 R16 kostet Bridgestone Blizzak 6 aktuell 13,10 € weniger (11 %). Damit hat Bridgestone Blizzak 6 mehr Punkte und den niedrigeren Preis, für Michelin Alpin 7 müssen dir seine Stärken unten den Aufpreis wert sein.
Testlage
Der Score von Bridgestone Blizzak 6 ist besser abgesichert: 4 Tests gegen 2.
Passt zu Bridgestone Blizzak 6
Wer viel auf Schnee und Eis fährt und kurze Schneebremswege und gute Traktion sucht: ADAC und AvD loben beides, in Auto Bild 215/55 R17 liegt der Schneebremsweg mit 23,1 m nur 0,2 m hinter dem Bestwert.
Passt zu Michelin Alpin 7
Wer im Winter oft auf Schnee und Eis fährt: Auto Bild nennt ihn einen Schneespezialisten, der ÖAMTC bewertet ihn in 225/50 R17 mit „sehr gut auf winterlicher Fahrbahn“ (Schneehandling 1,21).

Diese Punkte ergeben sich allein aus unseren Daten zu beiden Modellen, eine Provision spielt keine Rolle. Alle Quellen stehen auf den beiden Produktseiten.

Daten nebeneinander

Bridgestone Blizzak 6Michelin Alpin 7
Meta-Score78 von 100 (besserer Wert)73 von 100
Tests dieses Modells mit Punktzahl42
Mittel dieser Tests77,5 von 10073,0 von 100
Preis, günstigster Shopab 100,16 €ab 74,91 €
Preis in 195/55 R16103,97 € (besserer Wert)117,07 €
Shops im Vergleich1010
SaisonWinterWinter
Reifengröße40 Größen, 16 bis 21 Zoll30 Größen, 15 bis 19 Zoll
Tragfähigkeitsindex84 bis 11482 bis 108
GeschwindigkeitsindexH, V, WH, T, V

Grün: der bessere Wert, wo „besser“ eindeutig ist. Technische Angaben stammen aus den Datenfeeds und Händlertexten der Shops. Hier stehen nur technische Werte, die beide Modelle nennen, alle weiteren auf den Produktseiten. Preise unserer Partner-Shops inklusive Mehrwertsteuer und bekannter Versandkosten, Stand 07.11.2026, es gilt der Preis im Shop.

Pro und Contra

Bridgestone Blizzak 6

Pro
Stark auf Schnee und Eis: Der ADAC bewertet Schneebremsweg und Traktion als gut (2025 in 225/40 R18: 9,6 m aus 30 km/h, 239 dN; 2026 in 225/50 R17: 10,0 m, 257 dN); in Auto Bild 215/55 R17 bremst er aus Tempo 50 nach 23,1 m (Bestwert im Feld 22,9 m) bei 2.999 N Zugkraft. Der AvD lobt Traktion, Seitenführung und Schneebremswege. ADAC Winterreifentest 2025 und 2026, Auto Bild 215/55 R17 (2025), AvD Winterreifentest 2026
Geringer Rollwiderstand und geringes Gewicht: Der AvD misst den mit Abstand geringsten Rollwiderstand und das leichteste Gewicht im Feld (225/45 R17); der ADAC nennt in beiden Tests geringes Gewicht und niedrigen Kraftstoffverbrauch als Stärke. AvD Winterreifentest 2026, ADAC Winterreifentest 2025 und 2026, Auto Bild 245/45 R19 (2026)
Präzises Fahrverhalten trocken und nass in mehreren Größen: Der ADAC sieht in beiden Tests sichere und präzise Fahreigenschaften (Trocken 2,1, Nässe 2,1 beziehungsweise 2,3); Auto Bild lobt in 225/45 R18 hervorragendes Handling bei allen Fahrbahnzuständen. ADAC Winterreifentest 2025 und 2026, Auto Bild 225/45 R18 (2026), Auto Bild 235/35 R19 (2024), AvD Winterreifentest 2026
Contra
Schneehandling nur befriedigend: Der ÖAMTC gibt 2026 in 225/50 R17 3,0 für das Schneehandling (Gesamt Winter 2,6), 2025 in 225/40 R18 2,8; der ADAC schreibt, der Reifen müsse Längs- und Querkräfte besser kombinieren. ÖAMTC Winterreifentest 2026 und 2025, ADAC Winterreifentest 2026 und 2025
Schwächer beim Quer-Aquaplaning: Der ADAC nennt „leichte Schwächen“ (2025: 2,9 m/s²) beziehungsweise „Schwächen“ (2026: 2,5 m/s², Feld 1,5 bis 3,2); der ÖAMTC gibt 2,73 (2025) und 3,27 (2026). ADAC Winterreifentest 2025 und 2026, ÖAMTC Winterreifentest 2025 und 2026
In einzelnen Auto-Bild-Tests lange Bremswege auf Nässe und Trockenem: In 215/55 R17 49,0 m aus Tempo 100 auf Nässe gegenüber 43,8 m beim besten Reifen, in 245/45 R19 58,4 m gegenüber 51,6 m; in 235/35 R19 nennt Auto Bild Trockenbremsen als Schwäche, in 225/55 R18 leichte Schwächen bei Nässe und Trockenem. Auto Bild 215/55 R17 (2025), 245/45 R19 (2026), 235/35 R19 (2024), 225/55 R18 (2026)

Michelin Alpin 7

Pro
Insgesamt „gut“ bei ADAC und ÖAMTC: 2,5 in 185/65 R15 (ADAC Platz 2 von 16, „uneingeschränkt empfehlenswert“) und 2,5 in 225/50 R17 (Platz 4 von 16). ADAC Winterreifentest 2026 (185/65 R15 und 225/50 R17), ÖAMTC Winterreifentest 2026
Starkes Schnee- und Eisverhalten: ÖAMTC in 225/50 R17 „sehr gut auf winterlicher Fahrbahn“ (Eisbremsen 1,8), der ADAC lobt die ausgezeichneten Eigenschaften auf winterlicher Fahrbahn, Auto Bild nennt ihn Schneespezialisten. ÖAMTC 2026 (225/50 R17), ADAC 2026 (225/50 R17), Auto Bild 2025 (Pro & Kontra), Video Top Tire Review (Auto-Express-Zahlen, ab 1:10)
Geringer Rollwiderstand: Auto Bild sieht das größte Energiesparpotenzial bei Michelin und Continental, der ÖAMTC gibt dem Kraftstoffverbrauch 1,9 (185/65 R15) und 2,2 (225/50 R17). Auto Bild 2025, ÖAMTC 2026, Video Top Tire Review (ab 2:42)
Contra
In den Vergleichstests nicht vorn: ADAC sieht ihn in 185/65 R15 hinter dem Continental TS 870 (2,5 gegenüber 2,2), Auto Bild Platz 6 von 12 (2,2 gegenüber 1,2 an der Spitze), Tyre Reviews Platz 4 von 9. ADAC 2026, Auto Bild 2025, Tyre Reviews 2026 (ab 8:40)
Nässe ist nicht die Stärke: Auto Bild nennt das Nasshandling überraschend schwächer, Tyre Reviews beschreibt Untersteuern und verlorene Zeit in langen nassen Kurven. Auto Bild 2025, Tyre Reviews 2026 (ab 4:33), Video Top Tire Review (ab 0:22)
Geräusch und Laufleistung in Kleinwagengröße schwach: ÖAMTC in 185/65 R15 mit Geräusch 3,6 und Laufleistung 2,9, in 225/50 R17 dagegen 2,8 und 2,1. Tyre Reviews fand ihn zudem etwas straffer im Komfort. ÖAMTC 2026 (beide Größen), Tyre Reviews 2026 (ab 6:37)

Zu den Angeboten

So rechnen wir

Der Meta-Score besteht zu 70 % aus dem Mittel der Tests genau dieses Modells und zu 30 % aus Nutzerbewertungen, ohne Nutzerbewertungen allein aus den Tests. Tests einer ganzen Modellreihe zählen nicht, Nutzerbewertungen sind keine Tests. So rechnen wir. Ob Bewertende gekauft oder genutzt haben, prüfen wir nicht. Mehr dazu. Weitere Modelle: Bestenliste Winterreifen.

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