andere.

Vergleich

Bridgestone Blizzak 6 vs. Michelin Pilot Alpin 5

Zwei Modelle aus „Winterreifen“ nebeneinander: Meta-Score, Preis, technische Daten, Pro und Contra. Wir testen nicht selbst, alle Tests stammen von den genannten Quellen.

Bridgestone

Bridgestone Blizzak 6

78Meta-Score aus 4 fremden Tests

ab 100,16 €

Preise ansehen

Michelin

Michelin Pilot Alpin 5

87Meta-Score aus 2 fremden Tests

ab 164,83 €

Preise ansehen

Entscheidungshilfe

Punkte
Michelin Pilot Alpin 5 liegt beim Meta-Score vorn: 87 zu 78 Punkten.
Preis
In 255/40 R21 kostet Bridgestone Blizzak 6 aktuell 48,36 € weniger (17 %). Die 9 Punkte Vorsprung von Michelin Pilot Alpin 5 kosten dich also 48,36 €.
Testlage
Der Score von Bridgestone Blizzak 6 ist besser abgesichert: 4 Tests gegen 2.
Passt zu Bridgestone Blizzak 6
Wer viel auf Schnee und Eis fährt und kurze Schneebremswege und gute Traktion sucht: ADAC und AvD loben beides, in Auto Bild 215/55 R17 liegt der Schneebremsweg mit 23,1 m nur 0,2 m hinter dem Bestwert.
Passt zu Michelin Pilot Alpin 5
Wer Grip und kurze Bremswege auf Schnee und trockener Fahrbahn über den Preis stellt: Auto Bild lobt den Pilot Alpin 5 SUV als Schnee-Spezialisten, der ADAC misst in der Nicht-SUV-Version 9,4 m Schneebremsweg aus 30 km/h und den besten Trockenbremsweg im Feld (225/40 R18, 2025).

Diese Punkte ergeben sich allein aus unseren Daten zu beiden Modellen, eine Provision spielt keine Rolle. Alle Quellen stehen auf den beiden Produktseiten.

Daten nebeneinander

Bridgestone Blizzak 6Michelin Pilot Alpin 5
Meta-Score78 von 10087 von 100 (besserer Wert)
Tests dieses Modells mit Punktzahl42
Mittel dieser Tests77,5 von 10087,0 von 100
Preis, günstigster Shopab 100,16 €ab 164,83 €
Preis in 255/40 R21229,69 € (besserer Wert)278,05 €
Shops im Vergleich1010
SaisonWinterWinter
Reifengröße40 Größen, 16 bis 21 Zoll36 Größen, 18 bis 23 Zoll
Tragfähigkeitsindex84 bis 114100 bis 114
GeschwindigkeitsindexH, V, WH, V, W

Grün: der bessere Wert, wo „besser“ eindeutig ist. Technische Angaben stammen aus den Datenfeeds und Händlertexten der Shops. Hier stehen nur technische Werte, die beide Modelle nennen, alle weiteren auf den Produktseiten. Preise unserer Partner-Shops inklusive Mehrwertsteuer und bekannter Versandkosten, Stand 07.11.2026, es gilt der Preis im Shop.

Pro und Contra

Bridgestone Blizzak 6

Pro
Stark auf Schnee und Eis: Der ADAC bewertet Schneebremsweg und Traktion als gut (2025 in 225/40 R18: 9,6 m aus 30 km/h, 239 dN; 2026 in 225/50 R17: 10,0 m, 257 dN); in Auto Bild 215/55 R17 bremst er aus Tempo 50 nach 23,1 m (Bestwert im Feld 22,9 m) bei 2.999 N Zugkraft. Der AvD lobt Traktion, Seitenführung und Schneebremswege. ADAC Winterreifentest 2025 und 2026, Auto Bild 215/55 R17 (2025), AvD Winterreifentest 2026
Geringer Rollwiderstand und geringes Gewicht: Der AvD misst den mit Abstand geringsten Rollwiderstand und das leichteste Gewicht im Feld (225/45 R17); der ADAC nennt in beiden Tests geringes Gewicht und niedrigen Kraftstoffverbrauch als Stärke. AvD Winterreifentest 2026, ADAC Winterreifentest 2025 und 2026, Auto Bild 245/45 R19 (2026)
Präzises Fahrverhalten trocken und nass in mehreren Größen: Der ADAC sieht in beiden Tests sichere und präzise Fahreigenschaften (Trocken 2,1, Nässe 2,1 beziehungsweise 2,3); Auto Bild lobt in 225/45 R18 hervorragendes Handling bei allen Fahrbahnzuständen. ADAC Winterreifentest 2025 und 2026, Auto Bild 225/45 R18 (2026), Auto Bild 235/35 R19 (2024), AvD Winterreifentest 2026
Contra
Schneehandling nur befriedigend: Der ÖAMTC gibt 2026 in 225/50 R17 3,0 für das Schneehandling (Gesamt Winter 2,6), 2025 in 225/40 R18 2,8; der ADAC schreibt, der Reifen müsse Längs- und Querkräfte besser kombinieren. ÖAMTC Winterreifentest 2026 und 2025, ADAC Winterreifentest 2026 und 2025
Schwächer beim Quer-Aquaplaning: Der ADAC nennt „leichte Schwächen“ (2025: 2,9 m/s²) beziehungsweise „Schwächen“ (2026: 2,5 m/s², Feld 1,5 bis 3,2); der ÖAMTC gibt 2,73 (2025) und 3,27 (2026). ADAC Winterreifentest 2025 und 2026, ÖAMTC Winterreifentest 2025 und 2026
In einzelnen Auto-Bild-Tests lange Bremswege auf Nässe und Trockenem: In 215/55 R17 49,0 m aus Tempo 100 auf Nässe gegenüber 43,8 m beim besten Reifen, in 245/45 R19 58,4 m gegenüber 51,6 m; in 235/35 R19 nennt Auto Bild Trockenbremsen als Schwäche, in 225/55 R18 leichte Schwächen bei Nässe und Trockenem. Auto Bild 215/55 R17 (2025), 245/45 R19 (2026), 235/35 R19 (2024), 225/55 R18 (2026)

Michelin Pilot Alpin 5

Pro
Schnee: Im Auto-Bild-Test der SUV-Ausführung (225/60 R18, 2023) gehört er zu den „Schneekönigen“ mit der besten Seitenführung. In der Nicht-SUV-Version nennt Auto Bild ihn in 225/45 R18 den Reifen mit höchster Traktion und besten Bremswerten auf Schnee; der ADAC misst in 225/40 R18 9,4 m Schneebremsweg aus 30 km/h (Feld 9,2 bis 12,2 m). Auto Bild 2023 (225/60 R18 SUV und 225/45 R18), ADAC 2025 (225/40 R18, Serie)
Trockene Fahrbahn: Auto Bild lobt sicheres, direktes Trockenhandling. Der ADAC misst 41,4 m aus 100 km/h (Bestwert im Feld 41,4 bis 46,2 m) und vergibt 1,9 für die trockene Fahrbahn; der ÖAMTC nennt ihn „Bester auf trockener Fahrbahn“. Auto Bild 2023 (beide Größen), ADAC 2025 und ÖAMTC 2025 (225/40 R18, Serie)
Laufleistung und Abrieb: Der ADAC prognostiziert 67.000 km (Feld 34.200 bis 81.000 km) und misst mit 50 mg/km/t den geringsten Abrieb im Feld. Auto Bild nennt in 225/40 R18 eine hohe Laufleistung. ADAC 2025 und ÖAMTC 2025 (225/40 R18, Serie), Auto Bild 2025 (225/40 R18)
Contra
Rollwiderstand und Verbrauch: Auto Bild nennt im SUV-Test (225/60 R18) Label C den schlechtesten Wert im Feld. Für die Nicht-SUV-Version in 225/40 R18 geben ADAC und ÖAMTC laut Hersteller D/B/B mit 70 dB an; der ADAC vergibt für die Effizienz 2,5 bei 5,8 l/100 km. Auto Bild 2023 (225/60 R18 SUV), ADAC und ÖAMTC 2025 (225/40 R18, Serie), reifen.com (245/45 R18)
Preis: Auto Bild nennt ihn in 225/45 R18 den teuersten Kandidaten (rund 760 € pro Satz) und in 225/40 R18 den mit dem höchsten Anschaffungspreis; der ADAC nennt 177 € pro Reifen. Im Preisvergleich dieser Seite schwankt die SUV-Größe 235/60 R18 103H MO zwischen rund 159 € und 285 €. Auto Bild 2023 und 2025, ADAC 2025 (225/40 R18), Preisvergleich dieser Seite (22.10.2026)
Aquaplaning quer nur befriedigend: Der ADAC bewertet es leicht unterdurchschnittlich (2,4 m/s², Feld 1,3 bis 3,1), der ÖAMTC mit 3,4. Aquaplaning längs und Nasshandling sind noch „gut“, aber nicht Spitze. ADAC 2025 und ÖAMTC 2025 (225/40 R18, Serie)

Zu den Angeboten

So rechnen wir

Der Meta-Score besteht zu 70 % aus dem Mittel der Tests genau dieses Modells und zu 30 % aus Nutzerbewertungen, ohne Nutzerbewertungen allein aus den Tests. Tests einer ganzen Modellreihe zählen nicht, Nutzerbewertungen sind keine Tests. So rechnen wir. Ob Bewertende gekauft oder genutzt haben, prüfen wir nicht. Mehr dazu. Weitere Modelle: Bestenliste Winterreifen.

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