Vergleich
Bridgestone Turanza All Season 6 vs. Dunlop All Season 2
Zwei Modelle aus „Ganzjahresreifen“ nebeneinander: Meta-Score, Preis, technische Daten, Pro und Contra. Wir testen nicht selbst, alle Tests stammen von den genannten Quellen.
Entscheidungshilfe
- Punkte
- Bridgestone Turanza All Season 6 liegt beim Meta-Score vorn: 85 zu 67 Punkten.
- Preis
- In 205/55 R16 kostet Dunlop All Season 2 aktuell 14,30 € weniger (18 %). Die 18 Punkte Vorsprung von Bridgestone Turanza All Season 6 kosten dich also 14,30 €.
- Testlage
- Der Score von Dunlop All Season 2 ist besser abgesichert: 5 Tests gegen 3.
- Passt zu Bridgestone Turanza All Season 6
- Wer einen Ganzjahresreifen für Regen, Landstraße und Autobahn mit viel Laufleistung sucht: ADAC und ÖAMTC bewerten Nasse Fahrbahn und Umweltbilanz (Laufleistung, Abrieb) gut (ADAC, ÖAMTC 2025).
- Passt zu Dunlop All Season 2
- Wer vor allem auf Schnee und Eis sicher unterwegs sein will und trotzdem Ganzjahresreifen fahren möchte: ADAC 2026 bewertet die winterliche Fahrbahn mit 1,7 als besten Wert im Test, ADAC 2025 mit 2,2; der AvD nennt ihn stark im Winter (ADAC 2025 und 2026, AvD 2026).
Diese Punkte ergeben sich allein aus unseren Daten zu beiden Modellen, eine Provision spielt keine Rolle. Alle Quellen stehen auf den beiden Produktseiten.
Daten nebeneinander
| Bridgestone Turanza All Season 6 | Dunlop All Season 2 | |
|---|---|---|
| Meta-Score | 85 von 100 (besserer Wert) | 67 von 100 |
| Tests dieses Modells mit Punktzahl | 3 | 5 |
| Mittel dieser Tests | 84,7 von 100 | 66,8 von 100 |
| Preis, günstigster Shop | ab 80,47 € | ab 56,03 € |
| Preis in 205/55 R16 | 80,47 € | 66,17 € (besserer Wert) |
| Shops im Vergleich | 10 | 10 |
| Saison | Ganzjahr | Ganzjahr |
| Fahrzeugklasse | PKW | PKW |
| Reifengröße | 39 Größen, 16 bis 20 Zoll | 40 Größen, 14 bis 20 Zoll |
| Tragfähigkeitsindex | 84 bis 110 | 83 bis 109 |
| Geschwindigkeitsindex | H, V, W, Y | H, T, V, W, Y |
Grün: der bessere Wert, wo „besser“ eindeutig ist. Technische Angaben stammen aus den Datenfeeds und Händlertexten der Shops. Hier stehen nur technische Werte, die beide Modelle nennen, alle weiteren auf den Produktseiten. Preise unserer Partner-Shops inklusive Mehrwertsteuer und bekannter Versandkosten, Stand 07.11.2026, es gilt der Preis im Shop.
Pro und Contra
Bridgestone Turanza All Season 6
- Pro
- Gute Nasshaftung: ADAC und ÖAMTC bewerten die nasse Fahrbahn mit 2,4 (Nassbremsen ÖAMTC 1,87; Bremsweg 80–0 km/h auf nassem Asphalt gemessen 31,6 m, bestes Testfeld 31,3 m). ADAC Ganzjahresreifentest 2025 (225/45 R17); ÖAMTC Ganzjahresreifentest 2025
- Hohe prognostizierte Laufleistung (47.100 km, Feld 34.700 bis 68.000 km) und geringer Abrieb; Umweltbilanz gesamt 2,4. ADAC Ganzjahresreifentest 2025 (225/45 R17)
- Ausgewogene Leistung: Bei Auto Bild 2025 (215/50 R18) steht er mit 1,2 gleichauf mit Continental und Pirelli an der Spitze und wird als „super Allrounder“ mit ausgewogener Leistung bei allen Fahrbahnzuständen beschrieben. Auto Bild Ganzjahresreifen-Test 2025 (215/50 R18, 17.10.2025)
- Contra
- Schwächer im Schnee: Schneebremsen und Schneehandling nur „befriedigend“ (ÖAMTC 2,73 und 2,69; ADAC-Schneebremsweg 30–0 km/h gemessen 9,6 m gegenüber 9,0 m im besten Reifen). Traktion auf Schnee und Eisbremsen sind gut. ADAC Ganzjahresreifentest 2025; ÖAMTC Ganzjahresreifentest 2025 (225/45 R17)
- Leichte Schwächen bei Präzision und Rückmeldung auf trockener Fahrbahn (Fahrkomfort trocken ÖAMTC 2,63), sonst im Grenzbereich noch gut. ADAC Ganzjahresreifentest 2025; ÖAMTC Ganzjahresreifentest 2025
- Geräusch: Auto Bild nennt das Vorbeifahrgeräusch laut (215/50 R18); ÖAMTC Außengeräusch 3,49, Innengeräusch 2,25, ADAC Geräusch gesamt 2,9 (73,3 dB(A) bei 71,1 bis 74,5 im Feld). Auto Bild 2025 (215/50 R18); ÖAMTC 2025; ADAC 2025
Dunlop All Season 2
- Pro
- Sehr gute Winterleistung: ADAC 2026 bewertet die winterliche Fahrbahn mit 1,7 als besten Wert im Test (Schneehandling sehr gut, Traktion auf Schnee 258,4 dN als Bestwert), ADAC 2025 mit 2,2 (Schneebremsweg 30–0 km/h gemessen 9,2 m bei 9,0 bis 12,5 m im Feld); der AvD gibt in der Schneekategorie 4,37 von 5. ADAC Ganzjahresreifentest 2025 (225/45 R17) und 2026 (185/65 R15); AvD Ganzjahresreifentest 2026 (225/50 R17)
- Hohe prognostizierte Laufleistung in der ADAC-Testgröße 225/45 R17: 62.700 km bei 34.700 bis 68.000 km im Feld, geringer Abrieb (52,0 mg/km/t), Umweltbilanz 1,6; Auto Bild nennt ihn 2025 in 225/40 R18 einen Langläufer mit geringen Kosten und 2026 in 225/45 R17 den „Kostenkönig“ mit günstigem Kilometerpreis. ADAC Ganzjahresreifentest 2025; Auto Bild Ganzjahresreifen-Test 2025 (225/40 R18) und 2026 (225/45 R17)
- Leicht und sparsam: Das Testreifengewicht liegt mit 8,6 kg (2025, Feld 8,6 bis 10,1 kg) und 7,1 kg (2026, Feld 6,6 bis 8,1 kg) im vorderen Bereich; der AvD nennt ihn den leichtesten Reifen im Test mit dem geringsten Rollwiderstand, Auto Bild hohes Spritsparpotenzial. ADAC Ganzjahresreifentest 2025 und 2026; AvD Ganzjahresreifentest 2026; Auto Bild 2026 (225/45 R17)
- Contra
- Schwach auf trockener Straße: ADAC 2025 Trockennote 3,4 (Bremsweg 100–0 km/h gemessen 43,2 m bei 38,0 bis 45,3 m im Feld, Rückmeldung und Präzision schwach), ADAC 2026 Trockennote 3,7 mit Abwertung (Bremsweg 45,0 m, schlechtester Wert im Feld, Reifen neigt früh zum Übersteuern); Auto Bild nennt 2026 den längsten Trockenbremsweg aller Finalisten. ADAC Ganzjahresreifentest 2025 und 2026; Auto Bild Ganzjahresreifen-Test 2026 (225/45 R17)
- Nasse Fahrbahn uneinheitlich: ADAC 2025 nass 2,6 (Aquaplaning längs und quer nur befriedigend, Bremsen und Handling gut), ADAC 2026 nass 3,0 (Bremsen befriedigend, Handling ausreichend, Aquaplaning gut); Auto Bild 2025 nennt Schwächen beim Aquaplaning. ADAC Ganzjahresreifentest 2025 und 2026; ÖAMTC 2025 und 2026; Auto Bild 2025 (225/40 R18)
- Gesamtnote schwankt stark: ADAC 2025 2,9 „befriedigend“ und empfohlen, ADAC 2026 3,7 „ausreichend“ ohne Kaufempfehlung (ÖAMTC „genügend“); Auto Bild 2,2 bis 2,9 je nach Größe und Jahr. ADAC 2025 und 2026; ÖAMTC 2025 und 2026; Auto Bild 2024 bis 2026
Zu den Angeboten
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So rechnen wir
Der Meta-Score besteht zu 70 % aus dem Mittel der Tests genau dieses Modells und zu 30 % aus Nutzerbewertungen, ohne Nutzerbewertungen allein aus den Tests. Tests einer ganzen Modellreihe zählen nicht, Nutzerbewertungen sind keine Tests. So rechnen wir. Ob Bewertende gekauft oder genutzt haben, prüfen wir nicht. Mehr dazu. Weitere Modelle: Bestenliste Ganzjahresreifen.