Bestenliste
Die besten Ganzjahresreifen nach Meta-Score
6 Modelle aus unserem Katalog, nicht aus dem gesamten Markt, sortiert nach Punkten, nie nach Provision. In die Liste kommt nur, wer einen echten Meta-Score hat: mindestens einen fremden Test genau dieses Modells mit Punktzahl. Wir testen nicht selbst, der Meta-Score ist unsere Rechengröße aus diesen Quellen.
Was aus den Daten folgt
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Bester Meta-Score
Continental AllSeasonContact 2
86/100ab 75,32 €
Höchster Meta-Score unter den Modellen mit mindestens 2 Tests.
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Günstigster mit Score ab 80
82/100ab 56,28 €
Niedrigster aktueller Preis unter den Modellen mit mindestens 80 Punkten, bei mehreren Größen oder Varianten die günstigste.
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Am besten abgesichert
Continental AllSeasonContact 2
86/100ab 75,32 €
Die meisten ausgewerteten Tests dieses Modells: 7.
Rangliste 6 Modelle
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Platz 1
Continental
Continental AllSeasonContact 2
Ganzjahresreifen, der in ADAC-, Auto-Bild- und ams-Tests 2025/26 meist vorn liegt, bei der Laufleistung nur Mittelfeld.
- Pro
- Gesamturteil „gut“ in zwei ADAC-Tests mit verschiedenen Größen: 2,3 in 225/45 R17 (2025, geteilter erster Platz) und 2,3 in 185/65 R15 (2026, einziger guter Reifen von 16). auto motor und sport kürte ihn 2026 in 195/55 R16 mit 8,7 von 10 zum Testsieger. ADAC, auto motor und sport
- Contra
- Mittlere Laufleistung: Der ADAC prognostiziert 41.300 km (2026, Feld 32.400 bis 46.000) und 48.200 km (2025, Feld 34.700 bis 68.000); die Laufleistung verhindert 2026 eine gute Umweltnote. Auto Bild nennt sie bei 225/40 R18 eingeschränkt. Zwei Besitzer berichten über schnelleren Verschleiß (unter anderem 30.000 km in Griechenland). ADAC 2025 und 2026, Auto Bild (225/40 R18), Tyre Reviews (Besitzer)
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Platz 2
Bridgestone
Bridgestone Turanza All Season 6
Ausgewogener Ganzjahresreifen mit viel Laufleistung und guter Nässe, aber schwächer im Schnee und lauter.
- Pro
- Gute Nasshaftung: ADAC und ÖAMTC bewerten die nasse Fahrbahn mit 2,4 (Nassbremsen ÖAMTC 1,87; Bremsweg 80–0 km/h auf nassem Asphalt gemessen 31,6 m, bestes Testfeld 31,3 m). ADAC Ganzjahresreifentest 2025 (225/45 R17); ÖAMTC Ganzjahresreifentest 2025
- Contra
- Schwächer im Schnee: Schneebremsen und Schneehandling nur „befriedigend“ (ÖAMTC 2,73 und 2,69; ADAC-Schneebremsweg 30–0 km/h gemessen 9,6 m gegenüber 9,0 m im besten Reifen). Traktion auf Schnee und Eisbremsen sind gut. ADAC Ganzjahresreifentest 2025; ÖAMTC Ganzjahresreifentest 2025 (225/45 R17)
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Platz 3
Kleber
Kleber Quadraxer 3
Günstiger Ganzjahresreifen mit starkem Schnee und leisem Lauf, aber langen Nassbremswegen; Noten von 1,7 bis 3,1.
- Pro
- Starker Schnee-Auftritt: Auto Bild 2025 misst bei 215/55 R17 den kürzesten Schneebremsweg des Feldes (22,4 m aus 50 km/h, gleichauf mit dem Testsieger) und Spitzentraktion (3.511 N), beschreibt Seitenführung über dem Referenz-Winterreifen; bei 215/50 R18 (SUV-Variante) kürzester Bremsweg (23,4 m). Auto Bild 2026 lobt den souveränen Auftritt auf schneebedeckter Fahrbahn, ams kurze Schneebremswege. Auto Bild Ganzjahresreifen-Test 2025 (215/55 R17, 215/50 R18) und 2026 (225/45 R17); auto motor und sport 2026 (195/55 R16)
- Contra
- Schwach bei Nässe: Auto Bild 2026 misst 46,7 m Nassbremsweg aus 100 km/h, den längsten der 15 Finalisten (Feld 42,1 bis 46,7 m); bei 215/55 R17 2025 65,1 m (Feld 58,0 bis 78,0 m, „Patzer bei nasser Piste“); ams nennt lange Nassbremswege und geringe Kurvenreserven. Auto Bild 2026 (225/45 R17) und 2025 (215/55 R17); auto motor und sport 2026 (195/55 R16)
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Platz 4
Goodyear
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3
Ganzjahresreifen, laut ADAC stark bei Nässe, Winter und Laufleistung; die Noten schwanken je nach Größe von 2,3 bis 3,1.
- Pro
- Starke Wintereigenschaften: ADAC-Wintergruppe 1,8 (2026, zweitbestes Ergebnis im Test; Schneebremsen 30–0 km/h 11,3 m, Eisbremsen 20,3 m, beides bestes Ergebnis im Feld), 2,4 (2025) und 2,3 (2024); Traktion auf Schnee jeweils gut. ADAC Ganzjahresreifentest 2026 (185/65 R15), 2025 (225/45 R17), 2024 (205/55 R16)
- Contra
- Schwächen auf trockener Fahrbahn in allen drei ADAC-Tests: unpräzise Lenkung und befriedigende Rückmeldung, 2026 zusätzlich frühes Übersteuern beim Ausweichen; Trockennote 2,7 (2024), 2,6 (2025) und 3,4 (2026, im ADAC-Test abgewertet). ADAC Ganzjahresreifentest 2024, 2025, 2026
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Platz 5
Dunlop
Dunlop All Season 2
Leichter Ganzjahresreifen, stark im Winter, aber schwach auf trockener Straße; die Testnoten schwanken stark.
- Pro
- Sehr gute Winterleistung: ADAC 2026 bewertet die winterliche Fahrbahn mit 1,7 als besten Wert im Test (Schneehandling sehr gut, Traktion auf Schnee 258,4 dN als Bestwert), ADAC 2025 mit 2,2 (Schneebremsweg 30–0 km/h gemessen 9,2 m bei 9,0 bis 12,5 m im Feld); der AvD gibt in der Schneekategorie 4,37 von 5. ADAC Ganzjahresreifentest 2025 (225/45 R17) und 2026 (185/65 R15); AvD Ganzjahresreifentest 2026 (225/50 R17)
- Contra
- Schwach auf trockener Straße: ADAC 2025 Trockennote 3,4 (Bremsweg 100–0 km/h gemessen 43,2 m bei 38,0 bis 45,3 m im Feld, Rückmeldung und Präzision schwach), ADAC 2026 Trockennote 3,7 mit Abwertung (Bremsweg 45,0 m, schlechtester Wert im Feld, Reifen neigt früh zum Übersteuern); Auto Bild nennt 2026 den längsten Trockenbremsweg aller Finalisten. ADAC Ganzjahresreifentest 2025 und 2026; Auto Bild Ganzjahresreifen-Test 2026 (225/45 R17)
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Platz 6
Falken
Falken EuroAllSeason AS220 Pro
Günstiger Ganzjahresreifen für größere Räder und SUVs; im Auto-Bild-Test 2023 in 235/65 R17 nur „befriedigend“ (3,0).
- Pro
- Günstiger Preis: Auto Bild nennt 102,72 € je Reifen in 235/65 R17 108V XL und führt den Preis unter den Pluspunkten; bei Händlern beginnen die Preise bei rund 106 €. Auto Bild Ganzjahresreifen-Test 2023 (235/65 R17); Händlerangebote
- Contra
- Gesamtnote nur 3,0 „befriedigend“, Platz 6 von 10; die Spitze (Bridgestone Turanza All Season 6, Michelin CrossClimate 2 SUV) kommt auf 1,6 „gut“, der Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 SUV auf 1,7, der Vredestein Quatrac Pro+ auf 2,5. Auto Bild Ganzjahresreifen-Test 2023 (235/65 R17)
So entsteht diese Liste
- Nach Punkten, nie nach Provision. Die Reihenfolge folgt allein dem Meta-Score. Bei gleicher Punktzahl steht das Modell mit mehr Tests vorn, danach das günstigere.
- Nur Tests des genauen Modells. Tests einer ganzen Modellreihe oder eines Schwestermodells stehen auf der Produktseite, zählen aber nicht für den Score.
- Nutzerbewertungen sind keine Tests. Der Meta-Score besteht zu 70 % aus dem Mittel der Modelltests und zu 30 % aus Nutzerbewertungen. Nutzerbewertungen allein ergeben keinen Score, und die Zahl der Tests enthält sie nicht. So rechnen wir Ob Bewertende gekauft oder genutzt haben, prüfen wir nicht. Mehr dazu
- Dünne Testlage ist markiert. Bei nur einem Test ist der Score vorläufig. Die Empfehlung „Bester Meta-Score“ setzt deshalb mindestens zwei Tests voraus.
- Pro und Contra sind jeweils der erstgenannte Punkt unserer Auswertung, mit Quelle.
- Preise sind der günstigste Gesamtpreis unserer Partner-Shops inklusive Mehrwertsteuer und bekannter Versandkosten, Stand 07.11.2026, es gilt der Preis im Shop. Shop-Links sind Anzeigen. Kaufst du darüber, erhalten wir eine Provision, dein Preis ändert sich nicht.