Vergleich
Continental AllSeasonContact 2 vs. Dunlop All Season 2
Zwei Modelle aus „Ganzjahresreifen“ nebeneinander: Meta-Score, Preis, technische Daten, Pro und Contra. Wir testen nicht selbst, alle Tests stammen von den genannten Quellen.
Entscheidungshilfe
- Punkte
- Continental AllSeasonContact 2 liegt beim Meta-Score vorn: 86 zu 67 Punkten.
- Preis
- In 205/55 R16 kostet Dunlop All Season 2 aktuell 19,57 € weniger (23 %). Die 19 Punkte Vorsprung von Continental AllSeasonContact 2 kosten dich also 19,57 €.
- Testlage
- Der Score von Continental AllSeasonContact 2 ist besser abgesichert: 7 Tests gegen 5.
- Passt zu Continental AllSeasonContact 2
- Fahrer von Kleinwagen bis Kompaktklasse und kompakten SUV oder E-Autos in gemäßigtem Klima, die ohne Radwechsel auskommen und auf Nässe und Schnee ordentliche Reserven wollen.
- Passt zu Dunlop All Season 2
- Wer vor allem auf Schnee und Eis sicher unterwegs sein will und trotzdem Ganzjahresreifen fahren möchte: ADAC 2026 bewertet die winterliche Fahrbahn mit 1,7 als besten Wert im Test, ADAC 2025 mit 2,2; der AvD nennt ihn stark im Winter (ADAC 2025 und 2026, AvD 2026).
Diese Punkte ergeben sich allein aus unseren Daten zu beiden Modellen, eine Provision spielt keine Rolle. Alle Quellen stehen auf den beiden Produktseiten.
Daten nebeneinander
| Continental AllSeasonContact 2 | Dunlop All Season 2 | |
|---|---|---|
| Meta-Score | 86 von 100 (besserer Wert) | 67 von 100 |
| Tests dieses Modells mit Punktzahl | 7 | 5 |
| Mittel dieser Tests | 86,1 von 100 | 66,8 von 100 |
| Preis, günstigster Shop | ab 75,32 € | ab 56,03 € |
| Preis in 205/55 R16 | 85,74 € | 66,17 € (besserer Wert) |
| Shops im Vergleich | 10 | 10 |
| Saison | Ganzjahr | Ganzjahr |
| Reifengröße | 38 Größen, 15 bis 20 Zoll | 40 Größen, 14 bis 20 Zoll |
| Tragfähigkeitsindex | 84 bis 112 | 83 bis 109 |
| Geschwindigkeitsindex | H, T, V, W, Y | H, T, V, W, Y |
Grün: der bessere Wert, wo „besser“ eindeutig ist. Technische Angaben stammen aus den Datenfeeds und Händlertexten der Shops. Hier stehen nur technische Werte, die beide Modelle nennen, alle weiteren auf den Produktseiten. Preise unserer Partner-Shops inklusive Mehrwertsteuer und bekannter Versandkosten, Stand 07.11.2026, es gilt der Preis im Shop.
Pro und Contra
Continental AllSeasonContact 2
- Pro
- Gesamturteil „gut“ in zwei ADAC-Tests mit verschiedenen Größen: 2,3 in 225/45 R17 (2025, geteilter erster Platz) und 2,3 in 185/65 R15 (2026, einziger guter Reifen von 16). auto motor und sport kürte ihn 2026 in 195/55 R16 mit 8,7 von 10 zum Testsieger. ADAC, auto motor und sport
- Starke Nässe: Beim Nassbremsen aus 80 km/h auf Asphalt hielt er 2025 nach 31,3 m (bester Wert im Feld) und 2026 nach 32,8 m (Bestwert im Feld 32,4 m); die Nässe-Note lag bei 2,4 (2025) und 2,0 (2026). Auch Auto Bild lobt ihn als Reifen mit hohen Reserven über alle Fahrbahnzustände. ADAC 2025 und 2026, Auto Bild (215/55 R18)
- Gute Wintereigenschaften für einen Ganzjahresreifen: ADAC-Winternote 2,2 (2025, laut ADAC-Seite als einziger Reifen im Feld mit guter Winternote) und 2,3 (2026); Bremsen auf Schnee aus 30 km/h 9,2 m (2025, Bestwert im Feld 9,0 m) und 11,7 m (2026, Bestwert 11,3 m). Auto Bild nennt ihn im EV-Test einen Winterexperten. ADAC 2025 und 2026, Auto Bild EV-Test
- Contra
- Mittlere Laufleistung: Der ADAC prognostiziert 41.300 km (2026, Feld 32.400 bis 46.000) und 48.200 km (2025, Feld 34.700 bis 68.000); die Laufleistung verhindert 2026 eine gute Umweltnote. Auto Bild nennt sie bei 225/40 R18 eingeschränkt. Zwei Besitzer berichten über schnelleren Verschleiß (unter anderem 30.000 km in Griechenland). ADAC 2025 und 2026, Auto Bild (225/40 R18), Tyre Reviews (Besitzer)
- Nicht Spitze beim Trockenen: Trockenbremsweg 42,1 m (ADAC 2026, Feld 39,5 bis 45,0) bzw. 40,8 m (2025, Feld 38,0 bis 45,3); Auto Bild bemängelt in 225/45 R17 einen verlängerten Trockenbremsweg und im EV-Test minimal schwächeres Trockenhandling und -bremsen. ADAC 2025 und 2026, Auto Bild (225/45 R17, 215/55 R18)
- Aquaplaning uneinheitlich: ADAC 2025 gab nur befriedigend (längs 3,19, quer 3,27; 73,0 km/h Aufschwimmgeschwindigkeit), ADAC 2026 sehr gut (88,2 km/h, Note 1,51). Auto Bild sieht in 225/45 R17 und 225/40 R18 Schwächen bei Nässe und Aquaplaning (laut Tyre-Reviews-Zusammenfassung). ADAC 2025 und 2026, ÖAMTC 2026, Auto Bild
Dunlop All Season 2
- Pro
- Sehr gute Winterleistung: ADAC 2026 bewertet die winterliche Fahrbahn mit 1,7 als besten Wert im Test (Schneehandling sehr gut, Traktion auf Schnee 258,4 dN als Bestwert), ADAC 2025 mit 2,2 (Schneebremsweg 30–0 km/h gemessen 9,2 m bei 9,0 bis 12,5 m im Feld); der AvD gibt in der Schneekategorie 4,37 von 5. ADAC Ganzjahresreifentest 2025 (225/45 R17) und 2026 (185/65 R15); AvD Ganzjahresreifentest 2026 (225/50 R17)
- Hohe prognostizierte Laufleistung in der ADAC-Testgröße 225/45 R17: 62.700 km bei 34.700 bis 68.000 km im Feld, geringer Abrieb (52,0 mg/km/t), Umweltbilanz 1,6; Auto Bild nennt ihn 2025 in 225/40 R18 einen Langläufer mit geringen Kosten und 2026 in 225/45 R17 den „Kostenkönig“ mit günstigem Kilometerpreis. ADAC Ganzjahresreifentest 2025; Auto Bild Ganzjahresreifen-Test 2025 (225/40 R18) und 2026 (225/45 R17)
- Leicht und sparsam: Das Testreifengewicht liegt mit 8,6 kg (2025, Feld 8,6 bis 10,1 kg) und 7,1 kg (2026, Feld 6,6 bis 8,1 kg) im vorderen Bereich; der AvD nennt ihn den leichtesten Reifen im Test mit dem geringsten Rollwiderstand, Auto Bild hohes Spritsparpotenzial. ADAC Ganzjahresreifentest 2025 und 2026; AvD Ganzjahresreifentest 2026; Auto Bild 2026 (225/45 R17)
- Contra
- Schwach auf trockener Straße: ADAC 2025 Trockennote 3,4 (Bremsweg 100–0 km/h gemessen 43,2 m bei 38,0 bis 45,3 m im Feld, Rückmeldung und Präzision schwach), ADAC 2026 Trockennote 3,7 mit Abwertung (Bremsweg 45,0 m, schlechtester Wert im Feld, Reifen neigt früh zum Übersteuern); Auto Bild nennt 2026 den längsten Trockenbremsweg aller Finalisten. ADAC Ganzjahresreifentest 2025 und 2026; Auto Bild Ganzjahresreifen-Test 2026 (225/45 R17)
- Nasse Fahrbahn uneinheitlich: ADAC 2025 nass 2,6 (Aquaplaning längs und quer nur befriedigend, Bremsen und Handling gut), ADAC 2026 nass 3,0 (Bremsen befriedigend, Handling ausreichend, Aquaplaning gut); Auto Bild 2025 nennt Schwächen beim Aquaplaning. ADAC Ganzjahresreifentest 2025 und 2026; ÖAMTC 2025 und 2026; Auto Bild 2025 (225/40 R18)
- Gesamtnote schwankt stark: ADAC 2025 2,9 „befriedigend“ und empfohlen, ADAC 2026 3,7 „ausreichend“ ohne Kaufempfehlung (ÖAMTC „genügend“); Auto Bild 2,2 bis 2,9 je nach Größe und Jahr. ADAC 2025 und 2026; ÖAMTC 2025 und 2026; Auto Bild 2024 bis 2026
Zu den Angeboten
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So rechnen wir
Der Meta-Score besteht zu 70 % aus dem Mittel der Tests genau dieses Modells und zu 30 % aus Nutzerbewertungen, ohne Nutzerbewertungen allein aus den Tests. Tests einer ganzen Modellreihe zählen nicht, Nutzerbewertungen sind keine Tests. So rechnen wir. Ob Bewertende gekauft oder genutzt haben, prüfen wir nicht. Mehr dazu. Weitere Modelle: Bestenliste Ganzjahresreifen.