Vergleich
Continental AllSeasonContact 2 vs. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3
Zwei Modelle aus „Ganzjahresreifen“ nebeneinander: Meta-Score, Preis, technische Daten, Pro und Contra. Wir testen nicht selbst, alle Tests stammen von den genannten Quellen.
Entscheidungshilfe
- Punkte
- Continental AllSeasonContact 2 liegt beim Meta-Score vorn: 86 zu 75 Punkten.
- Preis
- In 225/55 R18 kostet Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 aktuell 6,70 € weniger (5 %). Die 11 Punkte Vorsprung von Continental AllSeasonContact 2 kosten dich also 6,70 €.
- Testlage
- Der Score von Continental AllSeasonContact 2 ist besser abgesichert: 7 Tests gegen 4.
- Passt zu Continental AllSeasonContact 2
- Fahrer von Kleinwagen bis Kompaktklasse und kompakten SUV oder E-Autos in gemäßigtem Klima, die ohne Radwechsel auskommen und auf Nässe und Schnee ordentliche Reserven wollen.
- Passt zu Goodyear Vector 4Seasons Gen-3
- Wer einen Ganzjahresreifen mit sicherer Nässe und starkem Winterprofil sucht: In den ADAC-Tests 2024 bis 2026 bewertet der ADAC nasse und winterliche Fahrbahn jeweils mit „gut“ (Nass 2,2 bis 2,5, Winter 1,8 bis 2,4), 2026 war das Wintergrip das zweitbeste im Test.
Diese Punkte ergeben sich allein aus unseren Daten zu beiden Modellen, eine Provision spielt keine Rolle. Alle Quellen stehen auf den beiden Produktseiten.
Daten nebeneinander
| Continental AllSeasonContact 2 | Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 | |
|---|---|---|
| Meta-Score | 86 von 100 (besserer Wert) | 75 von 100 |
| Tests dieses Modells mit Punktzahl | 7 | 4 |
| Mittel dieser Tests | 86,1 von 100 | 74,5 von 100 |
| Preis, günstigster Shop | ab 75,32 € | ab 128,71 € |
| Preis in 225/55 R18 | 135,41 € | 128,71 € (besserer Wert) |
| Shops im Vergleich | 10 | 10 |
| Saison | Ganzjahr | Ganzjahr |
| Reifengröße | 38 Größen, 15 bis 20 Zoll | 4 Größen, 18 bis 19 Zoll |
| Tragfähigkeitsindex | 84 bis 112 | 97 bis 105 |
| Geschwindigkeitsindex | H, T, V, W, Y | H |
Grün: der bessere Wert, wo „besser“ eindeutig ist. Technische Angaben stammen aus den Datenfeeds und Händlertexten der Shops. Hier stehen nur technische Werte, die beide Modelle nennen, alle weiteren auf den Produktseiten. Preise unserer Partner-Shops inklusive Mehrwertsteuer und bekannter Versandkosten, Stand 07.11.2026, es gilt der Preis im Shop.
Pro und Contra
Continental AllSeasonContact 2
- Pro
- Gesamturteil „gut“ in zwei ADAC-Tests mit verschiedenen Größen: 2,3 in 225/45 R17 (2025, geteilter erster Platz) und 2,3 in 185/65 R15 (2026, einziger guter Reifen von 16). auto motor und sport kürte ihn 2026 in 195/55 R16 mit 8,7 von 10 zum Testsieger. ADAC, auto motor und sport
- Starke Nässe: Beim Nassbremsen aus 80 km/h auf Asphalt hielt er 2025 nach 31,3 m (bester Wert im Feld) und 2026 nach 32,8 m (Bestwert im Feld 32,4 m); die Nässe-Note lag bei 2,4 (2025) und 2,0 (2026). Auch Auto Bild lobt ihn als Reifen mit hohen Reserven über alle Fahrbahnzustände. ADAC 2025 und 2026, Auto Bild (215/55 R18)
- Gute Wintereigenschaften für einen Ganzjahresreifen: ADAC-Winternote 2,2 (2025, laut ADAC-Seite als einziger Reifen im Feld mit guter Winternote) und 2,3 (2026); Bremsen auf Schnee aus 30 km/h 9,2 m (2025, Bestwert im Feld 9,0 m) und 11,7 m (2026, Bestwert 11,3 m). Auto Bild nennt ihn im EV-Test einen Winterexperten. ADAC 2025 und 2026, Auto Bild EV-Test
- Contra
- Mittlere Laufleistung: Der ADAC prognostiziert 41.300 km (2026, Feld 32.400 bis 46.000) und 48.200 km (2025, Feld 34.700 bis 68.000); die Laufleistung verhindert 2026 eine gute Umweltnote. Auto Bild nennt sie bei 225/40 R18 eingeschränkt. Zwei Besitzer berichten über schnelleren Verschleiß (unter anderem 30.000 km in Griechenland). ADAC 2025 und 2026, Auto Bild (225/40 R18), Tyre Reviews (Besitzer)
- Nicht Spitze beim Trockenen: Trockenbremsweg 42,1 m (ADAC 2026, Feld 39,5 bis 45,0) bzw. 40,8 m (2025, Feld 38,0 bis 45,3); Auto Bild bemängelt in 225/45 R17 einen verlängerten Trockenbremsweg und im EV-Test minimal schwächeres Trockenhandling und -bremsen. ADAC 2025 und 2026, Auto Bild (225/45 R17, 215/55 R18)
- Aquaplaning uneinheitlich: ADAC 2025 gab nur befriedigend (längs 3,19, quer 3,27; 73,0 km/h Aufschwimmgeschwindigkeit), ADAC 2026 sehr gut (88,2 km/h, Note 1,51). Auto Bild sieht in 225/45 R17 und 225/40 R18 Schwächen bei Nässe und Aquaplaning (laut Tyre-Reviews-Zusammenfassung). ADAC 2025 und 2026, ÖAMTC 2026, Auto Bild
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3
- Pro
- Starke Wintereigenschaften: ADAC-Wintergruppe 1,8 (2026, zweitbestes Ergebnis im Test; Schneebremsen 30–0 km/h 11,3 m, Eisbremsen 20,3 m, beides bestes Ergebnis im Feld), 2,4 (2025) und 2,3 (2024); Traktion auf Schnee jeweils gut. ADAC Ganzjahresreifentest 2026 (185/65 R15), 2025 (225/45 R17), 2024 (205/55 R16)
- Gute Nasshaftung in allen drei ADAC-Tests (Nässe 2,2 / 2,3 / 2,5); 2026 punktet er besonders beim Längs-Aquaplaning (86,5 km/h, Feld 74,7 bis 91,9). ADAC Ganzjahresreifentest 2026, 2025, 2024
- Hohe Laufleistung und geringer Abrieb: prognostiziert 68.000 km bei 225/45 R17 (2025, Feldbestwert), 60.700 km bei 205/55 R16 (2024); Umweltbilanz 1,6 (2025), 1,8 (2024), 2,5 (2026). ADAC Ganzjahresreifentest 2025, 2024, 2026
- Contra
- Schwächen auf trockener Fahrbahn in allen drei ADAC-Tests: unpräzise Lenkung und befriedigende Rückmeldung, 2026 zusätzlich frühes Übersteuern beim Ausweichen; Trockennote 2,7 (2024), 2,6 (2025) und 3,4 (2026, im ADAC-Test abgewertet). ADAC Ganzjahresreifentest 2024, 2025, 2026
- Trockenbremsweg 100–0 km/h nur durchschnittlich bis unterdurchschnittlich: 43,2 m (2024, Feld 39,5 bis 46,6), 42,8 m (2025, Feld 38,0 bis 45,3), 44,4 m (2026, Feld 39,5 bis 45,0); das AvD-Video nennt die Trockenbremswege nicht mehr zeitgemäß. ADAC Ganzjahresreifentest 2024, 2025, 2026; AvD-Video
- Ergebnis stark von Größe und Jahr abhängig: Gesamtnote 2,3 (225/45 R17, 2025), 2,4 (205/55 R16, 2024), 3,1 (185/65 R15, 2026); der Reifen ist im ÖAMTC-Test 2026 nur auf Platz 6 von 16, der Testsieger ist der Continental AllSeasonContact 2 mit 2,3. ADAC Ganzjahresreifentest 2024, 2025, 2026; ÖAMTC Ganzjahresreifentest 2026
Zu den Angeboten
So rechnen wir
Der Meta-Score besteht zu 70 % aus dem Mittel der Tests genau dieses Modells und zu 30 % aus Nutzerbewertungen, ohne Nutzerbewertungen allein aus den Tests. Tests einer ganzen Modellreihe zählen nicht, Nutzerbewertungen sind keine Tests. So rechnen wir. Ob Bewertende gekauft oder genutzt haben, prüfen wir nicht. Mehr dazu. Weitere Modelle: Bestenliste Ganzjahresreifen.