Vergleich
Continental WinterContact TS 870 vs. Goodyear UltraGrip Performance 3
Zwei Modelle aus „Winterreifen“ nebeneinander: Meta-Score, Preis, technische Daten, Pro und Contra. Wir testen nicht selbst, alle Tests stammen von den genannten Quellen.
Entscheidungshilfe
- Punkte
- Praktisch gleichauf: 83 zu 83 Punkten. Der Meta-Score entscheidet hier nicht.
- Preis
- Continental WinterContact TS 870 ab 72,40 €, Goodyear UltraGrip Performance 3 ab 142,93 €. Diese Preise lassen sich nicht direkt verrechnen, weil es mehrere Größen oder Varianten gibt: Vergleiche auf den Produktseiten dieselbe Ausführung.
- Testlage
- Der Score von Continental WinterContact TS 870 ist besser abgesichert: 5 Tests gegen 3.
- Passt zu Continental WinterContact TS 870
- Wer einen ausgewogenen Premium-Winterreifen für Klein- und Kompaktwagen sucht (getestet in 185/65 R15 und 205/55 R16): ADAC 2026 und 2024 und Auto Bild 2024 sahen ihn dort vorn, ebenso der britische Auto-Express-Test 2026.
- Passt zu Goodyear UltraGrip Performance 3
- Wer auf nasser Straße Sicherheit und lange Laufleistung sucht: Der ADAC misst 2025 den kürzesten Nassbremsweg im Feld (31,7 m aus 80 km/h) und prognostiziert 76.500 km.
Diese Punkte ergeben sich allein aus unseren Daten zu beiden Modellen, eine Provision spielt keine Rolle. Alle Quellen stehen auf den beiden Produktseiten.
Daten nebeneinander
| Continental WinterContact TS 870 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | |
|---|---|---|
| Meta-Score | 83 von 100 | 83 von 100 |
| Tests dieses Modells mit Punktzahl | 5 | 3 |
| Mittel dieser Tests | 83,0 von 100 | 82,7 von 100 |
| Preis, günstigster Shop | ab 72,40 € | ab 142,93 € |
| Shops im Vergleich | 10 | 10 |
| Saison | Winter | Winter |
| Reifengröße | 29 Größen, 14 bis 19 Zoll | 3 Größen, 18 bis 19 Zoll |
| Tragfähigkeitsindex | 75 bis 99 | 97 bis 102 |
| Geschwindigkeitsindex | H, T, V | T, V |
Technische Angaben stammen aus den Datenfeeds und Händlertexten der Shops. Hier stehen nur technische Werte, die beide Modelle nennen, alle weiteren auf den Produktseiten. Preise unserer Partner-Shops inklusive Mehrwertsteuer und bekannter Versandkosten, Stand 07.11.2026, es gilt der Preis im Shop.
Pro und Contra
Continental WinterContact TS 870
- Pro
- Mehrfach Spitze in Tests: ADAC 2026 in 185/65 R15 Testsieger (2,2 von 16), in 225/50 R17 Platz 2 (2,3), ADAC 2024 in 205/55 R16 Testsieger (2,0), Auto Bild 2024 Platz 1 (1,2, „vorbildlich“), Auto Express 2026 (UK) Testsieger (5 von 5 Sternen), AvD 2026 „sehr gut“ (Platz 4 von 15). ADAC (Test, 22.09.2026 und 24.09.2024), Auto Bild (Test, 25.09.2024), Auto Express (UK, Serie; Test, 02.09.2026), AvD (Test, 2026)
- Nasse Fahrbahn ist die Stärke: ADAC-Teilnote Nässe 1,8 (185/65 R15), 1,9 (225/50 R17) und 1,9 (205/55 R16, beste Note im Feld); in 185/65 R15 sehr gute Aquaplaning-Werte längs und quer. Auto Express wertet Nassbremsen und Nasskreisfahrt als beste im Feld. ADAC (Tests 2026 und 2024), Auto Express (UK, Serie; Test, 02.09.2026)
- Kurze Bremswege trocken und auf Schnee: 44,5 m (185/65 R15 und 225/50 R17) beziehungsweise 44,7 m (205/55 R16) aus 100 km/h, auf Schnee 9,9 bis 10,4 m aus 30 km/h. ADAC 2024 gab ihm die beste Winternote im Feld (1,6), Auto Bild nennt die besten Leistungen in allen Schneeprüfungen. ADAC (Tests 2026 und 2024, Detailseiten), Auto Bild (Test, 25.09.2024)
- Contra
- Laufleistung und Abrieb hängen von der Größe ab: ADAC 185/65 R15 prognostiziert nur etwa 34.300 km (befriedigend, Abrieb 82 mg/km/t, wertet die Umweltbilanz auf 2,8 ab), in 225/50 R17 etwa 43.200 km und in 205/55 R16 etwa 43.800 km. Auto Bild nennt eine „sehr hohe“ Laufleistung, der AvD eine gute. ADAC (Tests 2026 und 2024, Detailseiten), Auto Bild (Test, 25.09.2024), AvD (Test, 2026)
- Schnee und Eis nicht überall Spitze: Auto Express misst die Schneetraktion nur auf Platz 9 von 11 (94,2 Prozent). ADAC 185/65 R15 nennt leichte Schwächen beim Bremsen auf Eis (Teilnote 2,6; 21,5 m aus 20 km/h), ADAC 225/50 R17 leichte Abzüge im Schnee-Handling. Auto Express (UK, Serie; Test, 02.09.2026), ADAC (Tests 2026, Detailseiten), ÖAMTC (Test 2026)
- Trockene Präzision und Gewicht je nach Größe: In 225/50 R17 gibt der ADAC nur ein befriedigendes Gefühl am Lenkrad, ein etwas zu elastisches Ansprechen an der Hinterachse (Teilnote trocken 2,5) und erhöhtes Gewicht von 10,4 kg. ADAC (Test 225/50 R17, 22.09.2026)
Goodyear UltraGrip Performance 3
- Pro
- Beste Nässe-Leistung im ADAC-Test 2025: kürzester Nassbremsweg (31,7 m aus 80 km/h, Feld 31,7 bis 47,1 m), starke Aquaplaning-Werte; der ÖAMTC nennt ihn „Bester auf nasser Fahrbahn“. Auch Auto Bild 2025 lobt kurze Bremswege bei Nässe. ADAC Winterreifentest 2025 (225/40 R18); ÖAMTC 2025; Auto Bild 2025 (215/55 R17)
- Lange Laufleistung, geringer Verschleiß: ADAC 2025 prognostiziert 76.500 km (Feld 34.200 bis 81.000) bei 50 mg/km/t Abrieb; 2026 in 225/50 R17 55.800 km, weiterhin „sehr gut“. Das Gewicht ist mit 9,2 kg niedrig. ADAC Winterreifentest 2025 (225/40 R18) und 2026 (225/50 R17)
- Leise: Auto Bild 2025 misst in 215/55 R17 das niedrigste Vorbeifahrgeräusch des Feldes (67,8 dB bei 50 km/h) und nennt ihn „sehr leise“. Auto Bild 2025 (215/55 R17); DriverReviews
- Contra
- Schwankende Noten: 1,2 (Auto Bild 2025, 215/55 R17), 2,0 (ADAC 2025, 225/40 R18), 2,4 (ÖAMTC und ADAC 2026, 225/50 R17) und 3,3 (ÖAMTC 2026, 185/65 R15). Auto Bild 2025; ADAC 2025 und 2026; ÖAMTC 2025 und 2026
- Auf Schnee nicht in jedem Test vorn: ADAC 2026 gibt „leichte Schwächen auf winterlicher Fahrbahn“ (Note 2,6; Schneetraktion, Eisbremsen und Schneehandling nur „befriedigend“). Im Reifenlab-Vergleich bleibt er auf Schnee hinter Michelin, Pirelli und Continental. ADAC Winterreifentest 2026 (225/50 R17); ÖAMTC 2026; Reifenlab-Video
- Trockenhandling und Grenzbereich: ADAC 2025 nennt leichte Schwächen im Grenzbereich (ÖAMTC-Detail 2,63), Auto Bild 2025 nennt ihn langsamer im Trockenhandling. ADAC 2025; ÖAMTC 2025; Auto Bild 2025 (215/55 R17); DriverReviews
Zu den Angeboten
So rechnen wir
Der Meta-Score besteht zu 70 % aus dem Mittel der Tests genau dieses Modells und zu 30 % aus Nutzerbewertungen, ohne Nutzerbewertungen allein aus den Tests. Tests einer ganzen Modellreihe zählen nicht, Nutzerbewertungen sind keine Tests. So rechnen wir. Ob Bewertende gekauft oder genutzt haben, prüfen wir nicht. Mehr dazu. Weitere Modelle: Bestenliste Winterreifen.
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