Vergleich
Falken Azenis FK520 vs. Michelin Pilot Sport 4 SUV
Zwei Modelle aus „Sommerreifen“ nebeneinander: Meta-Score, Preis, technische Daten, Pro und Contra. Wir testen nicht selbst, alle Tests stammen von den genannten Quellen.
Entscheidungshilfe
- Punkte
- Michelin Pilot Sport 4 SUV liegt beim Meta-Score vorn: 90 zu 72 Punkten.
- Preis
- Falken Azenis FK520 148,73 €, Michelin Pilot Sport 4 SUV ab 199,59 €. Diese Preise lassen sich nicht direkt verrechnen, weil es mehrere Größen oder Varianten gibt: Vergleiche auf den Produktseiten dieselbe Ausführung.
- Passt zu Falken Azenis FK520
- Fahrer, denen kurze Bremswege wichtig sind: ADAC 2025 misst 35,8 m trocken (aus 100 km/h) und 30,5 m nass (aus 80 km/h), Auto Bild nennt ihn im SUV-Test 2025 den Topbremser.
- Passt zu Michelin Pilot Sport 4 SUV
- SUV-Fahrer mit sportlichem Anspruch, denen Aquaplaning-Sicherheit und präzises Einlenken wichtiger sind als niedrige Kosten.
Diese Punkte ergeben sich allein aus unseren Daten zu beiden Modellen, eine Provision spielt keine Rolle. Alle Quellen stehen auf den beiden Produktseiten.
Daten nebeneinander
| Falken Azenis FK520 | Michelin Pilot Sport 4 SUV | |
|---|---|---|
| Meta-Score | 72 von 100 | 90 von 100 (besserer Wert) |
| Tests dieses Modells mit Punktzahl | 2 | 2 |
| Mittel dieser Tests | 72,0 von 100 | 90,0 von 100 |
| Preis, günstigster Shop | 148,73 € | ab 199,59 € |
| Shops im Vergleich | 10 | 10 |
| Saison | Sommer | Sommer |
| Fahrzeugklasse | SUV/4x4 | SUV/4x4 |
Grün: der bessere Wert, wo „besser“ eindeutig ist. Technische Angaben stammen aus den Datenfeeds und Händlertexten der Shops. Hier stehen nur technische Werte, die beide Modelle nennen, alle weiteren auf den Produktseiten. Preise unserer Partner-Shops inklusive Mehrwertsteuer und bekannter Versandkosten, Stand 07.11.2026, es gilt der Preis im Shop.
Pro und Contra
Falken Azenis FK520
- Pro
- Kurze Bremswege: ADAC 2025 misst 35,8 m aus 100 km/h trocken (Feld 34,8 bis 39,5 m) und 30,5 m aus 80 km/h nass (Feld 28,4 bis 45,1 m). Auto Bild nennt ihn 2026 in 255/45 R19 ein „Brems-Ass“ und 2025 in 255/55 R18 den Topbremser. ADAC Sommerreifentest 2025 (225/40 R18), Auto Bild (255/45 R19, 18.03.2026; 255/55 R18, 14.03.2025)
- Hohe Laufleistung, geringer Abrieb und Verbrauch: ADAC 2025 rund 46.700 km (Feld 33.600 bis 74.400 km), Abrieb 61,9 mg/km/t, 5,6 l/100 km bei 100 km/h, Umweltbilanz 2,4. Auto Bild lobt den niedrigen Rollwiderstand (255/45 R19). ADAC Sommerreifentest 2025 (225/40 R18), Auto Bild (245/45 R19, 01.03.2026; 255/45 R19, 18.03.2026)
- Gute Sicherheitsreserven: Auto Bild 2026 lobt in 245/45 R19 einen souveränen Nassbremser mit guten Reserven bei Trockenheit und Regen; der ADAC sieht ihn bei Ausweichmanövern dank höherem Grip stabil und sicher im Grenzbereich. Auto Bild (245/45 R19, 01.03.2026), ADAC Sommerreifentest 2025 (225/40 R18)
- Contra
- Schwaches Handling: Der ADAC bemängelt die Rückmeldung am Lenkrad, ein bei steigender Temperatur zu elastisch wirkendes Heck und nur befriedigendes Handling und Aquaplaning quer. Auto Bild nennt schwammiges Einlenken (245/45 R19) und im SUV-Test 255/45 R19 schwache Seitenführung. ADAC Sommerreifentest 2025 (225/40 R18), Auto Bild (245/45 R19, 01.03.2026; 255/45 R19, 18.03.2026)
- Ergebnis hängt stark vom Test ab: 1,4 (255/55 R18, 2025), 2,4 (245/45 R19, 2026, Platz 15 von 20), 2,4 (ADAC 225/40 R18, 2025) und 2,5 (255/45 R19, 2026, Platz 8 von 9). In zwei 19-Zoll-Tests von Auto Bild liegt er im unteren Feld. Auto Bild (vier Tests 2025 und 2026), ADAC Sommerreifentest 2025
- Nachhaltigkeit und Gewicht mittelmäßig: ADAC 2025 gibt für die Nachhaltigkeit nur 3,9, für das Geräusch 2,8 und nennt ein leicht erhöhtes Gewicht (9,8 kg, Feld 9,1 bis 10,0 kg). ADAC Sommerreifentest 2025 (225/40 R18), ÖAMTC Sommerreifentest 2025
Michelin Pilot Sport 4 SUV
- Pro
- Größte Aquaplaning-Reserven im Feld: Im Allrad-Test 2026 (255/45 R19) hält er mit 90,9 km/h Aufschwimmgeschwindigkeit den besten Wert von neun Reifen; auch 2024 nennt Auto Bild ihn in SUV- und EV-Test bei Aquaplaning vorn. Auto Bild Allrad-Sommerreifen-Test 2026 (255/45 R19); SUV-Test 2024 und EV-Test 2024 (je 235/55 R19)
- Im EV-Test 2024 (235/55 R19, Kia EV6) Testsieger mit 1,2: dynamisches Handling, präzises Einlenken, stabile Hinterachse, kurze Bremswege und hohe Laufleistung. Auto Bild EV-Sommerreifen-Test 2024 (235/55 R19)
- Im SUV-Test 2024 (235/55 R19) Platz 2 von 11 mit dem Urteil „vorbildlich“ hinter dem Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; Auto Bild lobt kurze Nass- und Trockenbremswege und sehr gute Aquaplaning-Reserven. Auto Bild SUV-Sommerreifentest 2024 (235/55 R19)
- Contra
- Erhöhter Rollwiderstand: 2024 in SUV- und EV-Test als Schwäche genannt, 2026 mit 8,07 kg/t im oberen Mittelfeld (Bestwert 6,92) und EU-Label Kraftstoffeffizienz D in 255/45 R19 100V. Auto Bild 2024 (SUV- und EV-Test) und 2026
- Teuer: Im SUV-Test 2024 mit rund 835 Euro je Satz der teuerste von 11 Reifen; 2026 kostet er 199,99 Euro je Reifen, der Testsieger Hankook 127,99 Euro. Auto Bild SUV-Test 2024 und Allrad-Test 2026
- Eingeschränkte Traglast und Zulassung nur bis 240 km/h (V) in der 2026 getesteten Größe 255/45 R19 100V; die übrigen acht Reifen hatten Lastindex 104 und Y. Auto Bild Allrad-Sommerreifen-Test 2026 (255/45 R19)
Zu den Angeboten
- Falken Azenis FK520148,73 €Zum ShopAnzeige
- Michelin Pilot Sport 4 SUVab 199,59 €Preise ansehen
So rechnen wir
Der Meta-Score besteht zu 70 % aus dem Mittel der Tests genau dieses Modells und zu 30 % aus Nutzerbewertungen, ohne Nutzerbewertungen allein aus den Tests. Tests einer ganzen Modellreihe zählen nicht, Nutzerbewertungen sind keine Tests. So rechnen wir. Ob Bewertende gekauft oder genutzt haben, prüfen wir nicht. Mehr dazu. Weitere Modelle: Bestenliste Sommerreifen.