andere.

Vergleich

Falken Eurowinter HS02 vs. Uniroyal WinterExpert

Zwei Modelle aus „Winterreifen“ nebeneinander: Meta-Score, Preis, technische Daten, Pro und Contra. Wir testen nicht selbst, alle Tests stammen von den genannten Quellen.

Falken

Falken Eurowinter HS02

65Meta-Score aus 3 fremden Tests

ab 52,24 €

Preise ansehen

Uniroyal

Uniroyal WinterExpert

72Meta-Score aus 3 fremden Tests

ab 51,74 €

Preise ansehen

Entscheidungshilfe

Punkte
Uniroyal WinterExpert liegt beim Meta-Score vorn: 72 zu 65 Punkten.
Preis
In 165/70 R14 trennt die beiden beim aktuellen Preis kaum etwas.
Passt zu Falken Eurowinter HS02
Wer einen günstigen Winterreifen für überwiegend trockene und nasse Straßen sucht: beste Trockennote (1,9) und noch gute Nässe (2,5) im ADAC-Test 2024.
Passt zu Uniroyal WinterExpert
Wer einen günstigen Winterreifen für Regen, Nässe und milden deutschen Winter mit wenig Schnee sucht: Nasse Fahrbahn gut (ADAC/ÖAMTC 2025: 2,2) und sichere Nasseigenschaften bei Auto Bild 2024 (ADAC 2025, ÖAMTC 2025, Auto Bild 2024).

Diese Punkte ergeben sich allein aus unseren Daten zu beiden Modellen, eine Provision spielt keine Rolle. Alle Quellen stehen auf den beiden Produktseiten.

Daten nebeneinander

Falken Eurowinter HS02Uniroyal WinterExpert
Meta-Score65 von 10072 von 100 (besserer Wert)
Tests dieses Modells mit Punktzahl33
Mittel dieser Tests65,3 von 10072,0 von 100
Preis, günstigster Shopab 52,24 €ab 51,74 €
Preis in 165/70 R1455,46 €52,55 € (besserer Wert)
Shops im Vergleich1010
SaisonWinterWinter
FahrzeugklassePKWPKW
M+S-KennzeichnungJaJa
Reifengröße32 Größen, 14 bis 19 Zoll36 Größen, 14 bis 20 Zoll

Grün: der bessere Wert, wo „besser“ eindeutig ist. Technische Angaben stammen aus den Datenfeeds und Händlertexten der Shops. Hier stehen nur technische Werte, die beide Modelle nennen, alle weiteren auf den Produktseiten. Preise unserer Partner-Shops inklusive Mehrwertsteuer und bekannter Versandkosten, Stand 07.11.2026, es gilt der Preis im Shop.

Pro und Contra

Falken Eurowinter HS02

Pro
Starkes Trockenverhalten: beste Trockennote im ADAC-Test 2024 (1,9) mit direktem Ansprechen auf Lenkbefehle und dem kürzesten Trockenbremsweg im Feld (43,3 m, Feld bis 46,5 m). Auto Bild nennt ihn einen „Trockenspezialisten“. ADAC Winterreifentest 2024 (205/55 R16); Auto Bild Winterreifen-Test 2025 (215/55 R17)
Noch gute Nässe: nasse Fahrbahn 2,5 (ADAC 2024 und 2023, ÖAMTC 2023), Nassbremsweg 35,9 m aus 80 km/h (Feld 35,1 bis 40,7 m). ADAC Winterreifentest 2024 (205/55 R16); ADAC/ÖAMTC Winterreifentest 2023 (205/60 R16)
Gute Laufleistung, geringer Abrieb: prognostiziert 42.300 km (2024) und 42.100 km (2023), Abrieb 71 mg/km/t (2024, Feld 48 bis 79). ADAC Winterreifentest 2024 (205/55 R16); ADAC Winterreifentest 2023 (205/60 R16)
Contra
Winterliche Fahrbahn nur befriedigend (ADAC 2,9 im Jahr 2024, 3,1 im Jahr 2023): Der Testwagen lässt sich auf Schnee nicht besonders präzise steuern. Der Schneebremsweg lag 2024 bei 11,0 m, dem Feldende (Feld 9,9 bis 11,0 m). Auto Bild nennt ihn etwas langsamer beim Schnee- und Nasshandling. ADAC Winterreifentest 2024 (205/55 R16); ADAC/ÖAMTC Winterreifentest 2023; Auto Bild 2025
Umweltbilanz nur befriedigend (2,6 im Jahr 2024, 2,7 im Jahr 2023): Nachhaltigkeit 3,9 und 4,1 (Testreifen aus der Türkei), Geräusch 2024 nur 3,0. ADAC Winterreifentest 2024 (205/55 R16); ADAC Winterreifentest 2023 (205/60 R16)
Hinteres Mittelfeld: Auto Bild 2025 Platz 9 von 12 (Testsieger 1,2), auto motor und sport 2025 Platz 9 von 10 (7,2, Schnee 6,2; nur über eine Drittseite gesehen). Auto Bild Winterreifen-Test 2025 (215/55 R17); Drittseite zu auto motor und sport 2025

Uniroyal WinterExpert

Pro
Gute Nasseigenschaften: Nasse Fahrbahn 2,2 (ADAC/ÖAMTC), Nassbremsen ÖAMTC 1,96 und Nasshandling 1,8; Bremsweg 80–0 km/h auf nassem Asphalt gemessen 32,9 m (Feld 31,7 bis 47,1 m). ADAC Winterreifentest 2025 (225/40 R18); ÖAMTC Winterreifentest 2025
Gute Umweltbilanz (2,4): prognostizierte Laufleistung 53.000 km (Feld 34.200 bis 81.000), geringer Abrieb (69 mg/km/t, Feld 50 bis 88), Reifengewicht 9,3 kg (Feld 8,9 bis 10,9), Verbrauch bei 100 km/h 5,8 l/100 km (Feld 5,6 bis 6,0). ADAC Winterreifentest 2025 (225/40 R18)
Auf Schnee gute Bremswerte und Traktion im Testfeld: Schneebremsweg 30–0 km/h 9,7 m (Feld 9,2 bis 12,2 m), Traktion 235 dN (Feld 254 bis 185). ADAC Winterreifentest 2025 (225/40 R18)
Contra
Schwächen auf trockener Fahrbahn (Note 3,3): Der ADAC beschreibt unpräzise Rückmeldung am Lenkrad mit ständigen Lenkkorrekturen und ein Grenzbereichsverhalten auf niedrigem Niveau; ÖAMTC Fahrkomfort trocken 3,63, Grenzbereich 3,5. Der Trockenbremsweg (100–0 km/h gemessen 43,9 m, Feld 41,4 bis 46,2) gilt beim ADAC noch als gut, Auto Bild nennt verlängerte Trocken-Bremswege. ADAC Winterreifentest 2025; ÖAMTC Winterreifentest 2025; Auto Bild 2025
Schneehandling und Eis nur befriedigend: Winterliche Fahrbahn 2,8, ÖAMTC Schneehandling 3,21 und Bremsen Eis 2,8; Eisbremsweg 20–0 km/h gemessen 17,4 m (Feld 15,2 bis 21,1). Auto Bild 2024 nennt die Seitenführung auf Schnee und Eis mäßig. ADAC Winterreifentest 2025; ÖAMTC Winterreifentest 2025; Auto Bild 2024
Aquaplaning nur befriedigend: längs Aufschwimmgeschwindigkeit 72,1 km/h (Feld 61,6 bis 78,9), quer Querbeschleunigung 2,6 m/s² (Feld 1,3 bis 3,1); ÖAMTC längs 2,68, quer 3,13. ADAC Winterreifentest 2025; ÖAMTC Winterreifentest 2025

Zu den Angeboten

So rechnen wir

Der Meta-Score besteht zu 70 % aus dem Mittel der Tests genau dieses Modells und zu 30 % aus Nutzerbewertungen, ohne Nutzerbewertungen allein aus den Tests. Tests einer ganzen Modellreihe zählen nicht, Nutzerbewertungen sind keine Tests. So rechnen wir. Ob Bewertende gekauft oder genutzt haben, prüfen wir nicht. Mehr dazu. Weitere Modelle: Bestenliste Winterreifen.

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